Während Anti-Blockier Systeme (ABS) für verschiedene (Motor-) Fahrzeuge schon lange auf dem Markt sind, werden solche Systeme nun auch für E-Bikes angeboten. Im Rahmen von Fahrversuchen wurde die Wirkung von ABS verschiedener Hersteller auf das Fahrverhalten von E-Bikes untersucht. In einer Testreihe wurden Bremsvorgänge von E-Bikes mit und ohne ABS verglichen. Bremsungen erfolgten ausgehend von einer Geschwindigkeit von 30 km/h auf trockenem und glattem Untergrund sowie auf dem Übergang zwischen den beiden. Es wurden E-Bikes mit und ohne Anhänger eingesetzt. Ausgewertet wurden die Bremsverzögerung und der Bremsweg sowie die Stabilität eines E-Bikes. Zur Auswertung wurden Kriterien in Anlehnung an die Prüfnorm für ABS in Motorfahrzeugen (UNECE R78) verwendet. Es zeigte sich, dass ein ABS das Abheben des Hinterrads verhindert und die Blockierung des Vorderrads reduziert. Das System erhöht somit die Stabilität und reduziert die Sturzgefahr. Der Bremsweg kann sich bei E-Bikes mit ABS leicht verlängern. While anti-lock braking systems (ABS) for motor vehicles are on the market for a long period already, such systems are now also available for electrically assisted bikes. The effect of ABS on braking manoeuvres was analysed in a series of driving trials using ABS of different manufactures. The braking performance of e-bikes with and without ABS was compared. From an initial speed of 30 km/h braking was conducted on dry ground, on a slippery surface as well as on the transition section between both. E-bikes with and without a trailer were used. The deceleration of the e-bike, the stopping distance as well as the stability of the e-bike were evaluated. Criteria similar to those defined in the standard for ABS in motor vehicles (UNECE R78) were used. It was shown that ABS prevents lifting of the rear wheel of the e-bikes and limits locking of the front wheel. Thus, the system increases stability and reduces the risk of falls. The stopping distance, however, can slightly be extended due to the ABS.