Dans le cadre d’études de modes de combustion avancés pour les moteurs automobiles, des mesures simultanées de fluorescence induite par plan laser sur la molécule de formaldéhyde et de chimiluminescence ont été menées au sein d’une machine à compression rapide. A toutes les étapes du cycle de combustion, les images de fluorescence complètent celles de chimiluminescence de la flamme chaude, qui apparaît en négatif de la fluorescence liée au formaldéhyde. L’apparition du signal de formaldéhyde coïncide aussi avec le premier palier de pression qui définit la zone de flamme froide. Pour des mélanges initialement homogènes en composition, les régimes d’auto-inflammation par compression (HCCI) puis d’auto-inflammation par compression induite par décharge (SICI) sont étudiés. L’objectif est une meilleure compréhension de la phénoménologie de ces processus. D’un point de vue quantitatif, la détermination d’une vitesse apparente de flamme est rendue possible. Ce diagnostic combiné permet finalement une meilleure identification des modes propagatifs impliqués dans de ce type de processus où interagissent les hétérogénéités de température, associées à l’aérodynamique et la chimie de la combustion.